Theo Reuters, lệnh trừng phạt của Mỹ được áp đặt với 183 tàu mà Moscow (Nga) sử dụng để vận chuyển dầu đi khắp thế giới. Do đó, các “ông lớn” lọc dầu của Trung Quốc và Ấn Độ đang tìm kiếm nguồn cung cấp nhiên liệu và đội tàu vận chuyển thay thế.
Theo phân tích của Lloyd's List Intelligence, ước tính có khoảng 35% trong số 669 tàu chở dầu “ngầm” tham gia vận chuyển dầu của Nga, Venezuela và Iran đã bị Mỹ, Anh hoặc Liên minh châu Âu áp lệnh trừng phạt.
Một công ty môi giới tàu biển cho biết, hiện giá cước trên tuyến đường biển từ Trung Đông đến Trung Quốc (được gọi là TD3C) đã tăng 39%, lên mức 37.800 USD từ ngày 10/1 - mức cao nhất tính từ tháng 10 đến nay.
Đáng chú ý, chi phí vận chuyển dầu thô từ vùng duyên hải Vịnh Mexico (Mỹ) đến Trung Quốc hiện là 6,82 triệu USD/chuyến, tăng 360.000 USD so với tuần trước.